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DSCN2028.JPGStazione di valleTipica stazione Doppelmayr. Il colore è u arancione intenso, l'imbarco è al coperto all'interno della struttura in muratura.Jul 23, 2007
DSCN2029.JPGLa lineaSono già stati montati i piloni.Jul 23, 2007
DSCN2030.JPGPuleggia stazione di valle.Jul 23, 2007
DSCN2031.JPGCantiereJul 23, 2007
DSCN2032.JPGSala interna del nuovo complessoLa stazione di valle è inserita in un vasto edificio.Jul 23, 2007
ski.jpgCabinovia in due tronchi Daolasa - Val MastellinaSi tratta del primo (in Italia) sistea integrato ferrovia - cabinovia. La cabinovia porterà infatti i turisti in quota raccogliendoli dalla ferrovia.Jul 23, 2007
DSCN2024.JPGInnesto con ferroviaQui si vede l'innesto - tramite passerella - tra il viadotto su cui scorre la ferrovia e la stazione a valle della nuova cabinoviaJul 23, 2007
DSCN2025.JPGArea del cantiere della stazione a valleJul 23, 2007
DSCN2027.JPGIl cantiereJul 23, 2007
DSCN2020.JPGSbancamenti per il nuovo impiantoJul 23, 2007
DSCN2022.JPGLa linea della telecabina in costruzioneLa linea vista dal retro dell'edificio che ospitava la stazione di valle della funivia demolitaJul 23, 2007
valle5laghirendering.jpgRendering: così sarà la stazione a valleLa telecabina (rendering tratto da www.funiviecampiglio.it) sarà equipaggiata con cabine a 8 posti, il costruttore è Doppelmayr Jul 23, 2007
DSCN2016.JPGIl cantiereJul 23, 2007
DSCN2017.JPGPlinto per il doppio pilone di avanstazioneJul 23, 2007
DSCN2018.JPGLa stazione di partenza della vecchia funivia.La prima funivia dei 5 laghi fu costruita attorno al 1950Jul 23, 2007
xxxx.JPGestateestateJul 21, 2007
PICT2387.JPGestateestateJul 21, 2007
PICT2395.JPGestateestateJul 21, 2007
PICT2408.JPGestateestateJul 21, 2007
PICT2407.JPGw-end a CerviniaJul 20, 2007
